印度水兵维克拉玛蒂亚号（或译为超日王号）中型航空母舰，原为俄罗斯水兵基辅级航空母舰的终究一艘戈尔什科夫水兵上将号。这艘航母曾被俄罗斯以的象征性价格卖给印度，可是后续的改装费用却高达29亿美元——在21世纪初，这笔钱满足买一艘欧洲制作的中型航母了。
维克拉玛蒂亚号开端是前苏联水兵的巴库号航母，其早在1978年就开工制作，1982年3月下水，1987年12月执役。因而印度水兵决议购买这艘航母时，它现已执役了12年，并且在1994年曾因锅炉爆破导致舰体状况十分糟糕。
1999年1月，印度与俄罗斯开端为这艘二手（严格来说是三手，即前苏联、俄罗斯）航母进行谈判。2004年印俄两国到达一揽子军购协议，该艘航母也正式确认进行创新。尔后近十年，俄印两国因这艘航母产生了许多不快，改装费用也从开端的不到十亿美元（9.7亿美元），飙升到了29亿，最总算2013年11月16日交付给印度水兵。
至此，印度水兵接手这艘航母时，间隔它初次执役已逝去了二十多年。在《国家利益》的文章中，他们也着重我国曾购买了前苏联的二手航母瓦良格号，也便是现在的辽宁舰。
可是瓦良格号1988年11月才开始完结舰体下水，直到前苏联崩溃该艘航母都未完结制作（竣工率仅60%左右），可以说瓦良格号更像是一艘“新航母”，特别船体部分（虽然动力和电子部分在美国的压力下被乌克兰损坏）的状况十分杰出。自2012年参加我国水兵以来也逐渐从开端的“训练舰”定位，到2018年彻底构成作战才能而成为规范战斗舰。
在具有了维克拉玛蒂亚号后印度水兵着实风光了一阵，由于印度其时还有一艘二战时英国制作的维拉特号航母。实际上维拉特号现已损失作战才能，为保持所谓的“双航母优势”（比照彼时我国仅有一艘辽宁舰），印度水兵迟迟不愿退役维拉特号。当然，还有一个原因是印度首艘国产航母维克兰特号迟迟未能制作完结。
维克兰特号航母（舰名沿袭1997年退役的老维克兰特号）从2003年确认制作，2005年开工，原计划2016年左右参加印度水兵，并替换维拉特号航母。但维克兰特号2022年才终究执役，等不起的维拉特号则在2017年退役。
虽然终究花费高达40亿美元，并获得了意大利、西班牙、俄罗斯、以色列等多国企业的直接协助，国产化程度不高，但随着维克兰特号执役，印度依然成为二战完毕以来，全球第六个可以制作中型航母的国家。对此印度右翼媒体《自在邦（ Swarajya）》还无不满意地表明：印度成为和美国、英国、俄罗斯、法国、我国等有才能制作航母的国家一员。
不管怎么样，维克兰特号航母让印度举国欢腾，这时他们再看维克拉玛蒂亚号就哪哪都觉得不顺眼。
在最近四年，维克拉玛蒂亚号航母已产生三次起火事情，虽然只要一人因而殒命，但严峻老化的舰体，以及损管保护的不力，其实让这艘前苏联航母现已十分困难发挥战斗力。且受制于甲板、升降机等问题，它未来也无法搭载法国阵风-M舰载战斗机，其搭载的米格-29K战斗机也屡次呈现事端，并在外海执行任务时坠毁一架。
因而，此次印度水兵调整狼子野心的三航母战略并不出其不意。由于不管印度是否制作第二艘国产航母，看起来维克拉玛蒂亚号都很难比及三航母聚首的那一天，所以还不如借坡下驴地表明晰自己抛弃三航母战略。
《印度防务》对此就不太甘愿地表明：这一决议标志着印度水兵力气结构的严峻改变，并引发了关于印度水兵才能和战略重点的争辩。
依照该媒体的说法，维克拉玛蒂亚号航母估计最晚2038年就会退役——可是更失望的说法是2030年头这艘航母就根本损失了战备值班的才能。老旧不胜的舰体、落后的电子体系（比方连根本的相控阵雷达都没有）、不符合年代的舰载战斗机等，说句刺耳的，这艘航母仅能要挟马尔代夫，在孟加拉面前它都是活靶子，问题是印度水兵没必要每年消耗那么多钱去“震慑马尔代夫”。
笔者在上一年的报导中曾指出，印度正无限期放置国产第二艘航母，也便是IAC-2计划的作业。虽然2023年末，印度国防收购委员会“原则上”同意了IAC-2的制作计划，但上一年印度国防部长供认项目暂缓。中心原因首要在于印度感触到了很大的财务压力，印度空军和陆军也对此感到不悦，由于第二艘国产航母会（三航母战略）意味着严峻揉捏印度其它兵种的军事预算。
但依据《国家利益》、《印度时报》、《自在邦》等媒体的信息来看，印度这次预备康复IAC-2项目，由于一旦维克拉玛蒂亚号无法在2030年代执役，那么印度将仅剩下一艘航母，这不管是印度政府、印度水兵仍是印度老百姓都不能忍受的。虽然双航母并不会给印度水兵在印度洋上带来多少优势。
何况假如抛弃三航母，那么印度制作第二艘国产航母，印度其它兵种也不会有对立定见，因而作者觉得印度应该会在未来两年内官宣第二艘航母的预算拨款和开工音讯。
在原有的IAC-2计划中，新航母排水量会到达6.5万吨，选用电磁弹射（EMALS，体系从美国收购）和先进阻挠设备 （AAG） 等尖端技术。可是在笔者看来，假如想要务实，印度这次即使新建第二艘航母，依然会以第一艘为蓝本，滑跃起飞、排水量不超越五万吨。
在美国没有处理电磁弹射问题以及美国蒸汽弹射企业、供应链崩溃的状况下，印度其实无别的的挑选（除非印度人自己处理起飞形式）。想要短平快的“仿制”第二艘航母，那么印度就不能好大喜功。
至于维克拉玛蒂亚号，2013年执役，2015年开始具有战斗力，在大部分人眼里它仍是“新人（舰）”，假如线年代初就退役，那么它将成为二战完毕至今，执役时刻最短的航母（不包括前苏联崩溃到俄罗斯动乱时期那些“非正常航母”的状况）。
现在记载是巴西圣保罗号航母一共执役了18年，假如它能坚持到执役到2038年，它会成为仅次于圣保罗号执役时刻第二短的航母。可是考虑到圣保罗号超级低价的价格（收购本钱1200万美元，改装本钱大约一亿美元），印度无疑是十分不划算的——可以说是太亏了。
